Como fuente de energía hidráulica simple y conveniente, la bomba hidráulica manual de presión ultraalta se usa ampliamente en muchos campos, como la industria de construcción naval, maquinaria de minería de carbón, petroquímica, metalurgia, energía eléctrica y maquinaria pesada.Y con su tamaño pequeño, peso ligero, fácil de transportar, gran seguridad y otras ventajas son aceptadas por la mayoría de los usuarios.
Bomba hidráulica manual de presión ultraalta serie MP, la presión de trabajo es de 100 ~ 300 MPa;hay una válvula reductora de presión en el interior, para evitar la sobrecarga de presión, también hay una válvula de alivio de seguridad en la bomba;en el diseño de flujo secundario, el desplazamiento a baja presión primaria es de 33 CC, el segundo, el desplazamiento a alta presión es de 1,6 CC;bajo la condición de potencia constante, suministro de aceite de gran flujo a baja presión, suministro de aceite de flujo pequeño a alta presión, ahorrando tiempo y mejorando la eficiencia.El tamaño total es 585*120*170 mm y el peso total con aceite es de aproximadamente 11 kg.El uso demuestra que esta bomba es conveniente y flexible, requiere poca mano de obra, es duradera y es una fuente de energía hidráulica de presión ultraalta ideal.
Principio
La función de la bomba hidráulica manual es convertir la energía mecánica de la máquina eléctrica (como un motor eléctrico y un motor de combustión interna) en energía de presión del líquido.
Principio de funcionamiento: la leva es impulsada por el motor para girar.Cuando la leva empuja el émbolo para que se mueva hacia arriba, el volumen de sellado formado por el émbolo y el cilindro se reduce, y el aceite se extrae del volumen de sellado y se descarga al lugar requerido a través de la válvula unidireccional.Cuando la leva gira hacia la parte descendente de la curva, el resorte fuerza al émbolo hacia abajo para formar un cierto grado de vacío y el aceite en el tanque ingresa al volumen de sellado bajo la acción de la presión atmosférica.La leva hace que el émbolo suba y baje continuamente, el volumen de sellado disminuye y aumenta periódicamente y la bomba absorbe y descarga aceite continuamente.
Perfil existente
Las bombas hidráulicas manuales existentes en el mercado son generalmente bombas de émbolo, con formas de una y dos etapas.Todas sus válvulas suelen estar concentradas en la bomba de émbolo y la estructura es relativamente compacta;la válvula de inversión y la bomba de émbolo se dividen en dos partes independientes, pero se pueden utilizar en combinación.La estructura de la bomba de émbolo de una sola etapa es relativamente simple y su principio se muestra en la Figura 1;La bomba de émbolo de dos etapas tiene dos formas estructurales diferentes y su principio se muestra en la Figura 2 y la Figura 3.
Cuando se levanta la manija 4, el aceite hidráulico ingresa a la cámara inferior del émbolo 3 a través del filtro 1 y la válvula unidireccional 2, y la bomba hidráulica aspira aceite;cuando el mango 4 se mueve hacia abajo, el émbolo 3 suministra aceite al sistema.La válvula 5 es una válvula de seguridad y la válvula 6 es una válvula de descarga.La bomba de una sola etapa es un suministro de aceite presurizado intermitente y el desplazamiento no se puede ajustar.Sólo puede ser un flujo grande de baja presión o un flujo pequeño de alta presión;generalmente bombas de baja y media presión.
Introducción al principio de la bomba de émbolo de dos etapas.
La Figura 2 es un diagrama esquemático de una bomba manual tipo I de dos etapas.Levante la manija 5 y el aceite hidráulico ingresa a las cavidades grande y pequeña del émbolo a través del filtro 1, las válvulas de retención 2 y 3 respectivamente.Cuando se presiona la manija 5, hay dos situaciones: cuando el sistema está a baja presión, las válvulas de retención 4, 7 y 8 se abren y las bombas duales suministran aceite al sistema al mismo tiempo, y el caudal es el más grande;cuando el sistema está a alta presión, la válvula de secuencia 9 se abre (la válvula de secuencia está configurada. La presión constante es generalmente de 1 MPa), la válvula de retención 8 se cierra y el aceite de baja presión de la bomba grande regresa directamente a el tanque de aceite, y la pequeña bomba por sí sola suministra aceite al sistema con un flujo pequeño.La válvula 10 es una válvula de presión constante y la válvula 11 es una válvula de descarga.La bomba manual tipo I de dos etapas proporciona suministro de aceite intermitente, de flujo grande, de alta presión y de baja presión.
La Figura 3 es un diagrama esquemático de una bomba manual de dos etapas tipo II, la válvula 11 es una válvula de presión constante y la válvula 12 es una válvula de descarga.En el área de baja presión, cuando la manija 1 se mueve hacia arriba, se suministra aceite a las cámaras de aceite inferiores de las bombas 2 y 3, y se suministra aceite a la cámara superior de la bomba 2. Cuando la manija 1 se mueve hacia abajo, la cavidad superior de la bomba 2 ingresa aceite y las cavidades inferiores de las bombas 2 y 3 suministran aceite al sistema;En el área de baja presión, la bomba puede suministrar aceite continuamente al sistema.Al ingresar al área de alta presión, la presión del sistema aumenta y la válvula de inversión de control hidráulico 10 funciona en la posición correcta, de modo que el circuito de aceite compuesto por la bomba 2 y las válvulas de retención 4, 5, 6 y 7 se descarga y la bomba 3 y las válvulas de retención 8 y 9 están descargadas.El circuito de aceite compuesto suministra aceite al sistema.En comparación con la bomba manual de dos etapas tipo I, la bomba manual de dos etapas tipo II puede lograr un suministro continuo de aceite, mejorar la eficiencia y ahorrar tiempo, pero también es un suministro de aceite de baja presión, gran flujo, alta presión y pequeño flujo. .
Reparar
1. Encuentre la causa de la falla en los siguientes tres puntos durante el mantenimiento y mejore el sistema:
1. Verifique la fuga interna del cilindro de la pluma:
La forma más sencilla de hacerlo es levantar la pluma y ver si tiene una caída libre notable.Si la caída es obvia, desmonte el cilindro de aceite para inspeccionarlo.Si se encuentra que el anillo de sellado está desgastado, se debe reemplazar.
2. Verifique la válvula de control:
Primero limpie la válvula de seguridad, verifique si el núcleo de la válvula está desgastado; si está desgastado, debe reemplazarse.Si aún no hay cambios después de instalar la válvula de seguridad, verifique nuevamente el desgaste del carrete de la válvula de control.
3. Mida la presión de la bomba hidráulica:
Si la presión es baja, ajústela y la presión aún no se puede ajustar, lo que indica que la bomba hidráulica está muy desgastada.
2. Las principales razones de la imposibilidad de levantar la pluma con carga son:
1. La bomba hidráulica está muy desgastada.Cuando funciona a baja velocidad, la fuga interna de la bomba es grave;cuando funciona a alta velocidad, la presión de la bomba aumenta ligeramente, pero debido al desgaste y las fugas internas de la bomba, la eficiencia volumétrica cae significativamente y es difícil alcanzar la presión nominal.El funcionamiento prolongado de la bomba hidráulica agrava el desgaste y aumenta la temperatura del aceite, lo que provoca el desgaste de los componentes hidráulicos y el envejecimiento y daño de los sellos, la pérdida de la capacidad de sellado, el deterioro del aceite hidráulico y finalmente se produce el fallo.
2. La selección de componentes hidráulicos no es razonable.Las especificaciones del cilindro de la pluma son series no estándar 70/40 y los sellos también son piezas no estándar, por lo que el costo de fabricación es alto y el reemplazo de los sellos es inconveniente.El pequeño diámetro del cilindro del brazo seguramente aumentará la presión de ajuste del sistema.
3. El diseño del sistema hidráulico no es razonable.Se puede ver en la Figura 2 que la válvula de control y el mecanismo de dirección hidráulico completo están conectados en serie con una sola bomba, la presión de ajuste de la válvula de seguridad es de 16 MPa y la presión de trabajo nominal de la bomba hidráulica también es de 16 MPa.Las bombas hidráulicas suelen funcionar en condiciones de carga completa o de sobrecarga prolongada (alta presión), y el sistema tiene amortiguadores hidráulicos.Si el aceite no se cambia durante mucho tiempo, el aceite hidráulico se contamina, lo que agrava el desgaste de la bomba hidráulica, de modo que la carcasa de la bomba hidráulica explota.tal fracaso).
Mejora del producto
1. Mejorar el diseño del sistema hidráulico.
Después de muchas demostraciones, finalmente se adoptan la válvula de prioridad avanzada y el mecanismo de dirección totalmente hidráulico con sensor de carga.El nuevo sistema puede darle prioridad a la asignación de flujo de acuerdo con los requisitos de dirección.No importa el tamaño de la carga o la velocidad del volante, se puede garantizar un suministro de aceite suficiente y se puede garantizar el resto.Puede suministrarse completamente al circuito del dispositivo de trabajo, eliminando así la pérdida de potencia causada por el suministro excesivo de aceite en el circuito de dirección, mejorando la eficiencia del sistema y reduciendo la presión de trabajo de la bomba hidráulica.
2. Optimice el diseño del cilindro de la pluma y la bomba hidráulica para reducir la presión de trabajo del sistema.
Mediante un cálculo optimizado, el cilindro de la pluma adopta la serie estándar 80/4.El desplazamiento de la bomba hidráulica aumenta de 10 ml/r a 14 ml/r y la presión de ajuste del sistema es de 14 MPa, lo que cumple con los requisitos de fuerza de elevación y velocidad del cilindro de la pluma.
3. Preste atención al uso y mantenimiento correctos del cargador durante el uso, agregue o reemplace el aceite hidráulico regularmente, mantenga la limpieza del aceite hidráulico y fortalezca la inspección y el mantenimiento diarios.
Ámbito de aplicación
En las obras de construcción operan las industrias de energía eléctrica, ferrocarriles, rescate, construcción y otras, proporcionando energía para equipos de construcción como cortadores, alicates hidráulicos, punzonadoras, etc.
Pruebas estáticas y de rotura de accesorios, mangueras, válvulas, recipientes a presión, cilindros, etc.
Prueba estática y dinámica de calibración de válvulas de seguridad después de la reparación de accesorios aeroespaciales.
Prueba de burbujeo en agua para válvulas y dispositivos de boca de pozo.
Inspección del regulador de presión de aire.
Pruebas del sistema de frenos automotrices
Equipo inflable de cable de comunicación.
Precio
Hay dos tipos, nacionales y extranjeros.En comparación con otros países, el precio de este producto en China es relativamente bajo.
Hora de publicación: 15-jul-2022